Fahrzeugklasse: Untere Mittelklasse Leistung: 59 kW / 80 PS Hubraum: 1388 cm3 0-100 km/h: k.A. Höchstgeschwindigkeit: k.A. Drehmoment: 124 Nm Verbrauch: k.A. Schadstoffklasse: Euro 3 + 4 Abmessungen (LxBxH): 4342 x 1991 x 1447 mm Leergewicht: k.A. Basispreis: Ab 14.140 Euro

Die Focus-Palette wartet mit vielen Modellvarianten auf. So kann der Käufer unter vier Karosserieversionen, drei Baureihen und sechs verschiedenen Motorisierungen wählen. Dabei wurde das Angebot den marktspezifischen Gegebenheiten verschiedener Ländern in einigen Aspekten angepasst.
Die Drei-Türer-Versionen gibt es beispielsweise nur in der Trend-Modellreihe, während, von einigen Ausnahmen abgesehen, die gesamte Palette von vier Benzin- und zwei Dieselmotoren für alle Baureihen und Modellvarianten verfügbar ist.
Zu den genannten Ausnahmen gehört beispielsweise der 1,4-l-Zetec SE Motor, den es nicht in der Ghia-Version gibt, und der 2,0-l-Zetec E, der für den Ambiente nicht verfügbar ist. Der 75 PS starke Endura TDdi-Diesel mit Direkteinspritzung wird für die Trend und Ghia-Modelle angeboten. Insgesamt gibt es also 45 verschiedene Fahrzeugversionen.

Die spezifischen Ausstattungsmerkmale jeder Baureihe richten sich an den Wünschen der primären Käuferschicht innerhalb der betreffenden Klasse aus. Zur Serienausstattung aller Baureihen gehören Doppelairbags vorne, elektrische Fensterheber vorne mit Antippautomatik an der Fahrerseite, Heckklappenfernentriegelung und ein Pollenfilter.

Die äußeren Design-Merkmale verkörpern die fließende „New Edge"-Formgebung, die mit noch markanteren Überschneidungen und einer insgesamt strafferen Linienführung auftritt, die durch die großen und eindrucksvollen Scheinwerfer und Schlussleuchten noch zusätzlich unterstrichen wird. Die gesamte Karosserie mit der nach unten gezogenen Haube sorgt für eine exzellente Aerodynamik und bietet gleichzeitig ein Höchstmaß an Insassenschutz.
stärkste Focus-Antrieb eine Spitzengeschwindigkeit von über 200 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in gut 9 Sekunden.
Wirtschaftlichkeit gehört auch zu den Stärken des jüngsten Ford-1,8-l-Turbodiesels mit Direkteinspritzung, einer obenliegenden Nockenwelle und elektronischen Kraftstoffsteuerungen. Er wird in zwei Leistungsstufen, d.h. mit 75 und 90 PS, angeboten, wobei die stärkere Variante den Focus innerhalb von 12,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auf eine Spitzengeschwindigkeit von 178 km/h bringt. Auch die Beschleunigung von 50 auf 100 km/h im vierten Gang dauert nur 11 Sekunden. Im Gesamtverbrauch liegt der Diesel bei nur 5,6 l/100 km.

Ab 14.140 Euro