* Mazda 323 4WD

der ganz Kleine (so gut wie unbekannt aber es gibt ihn!):
TSN:421 , Bj.:03/91-06/94

Verkaufsbezeichnung:

Mazda 323 4WD

Technische Daten:

1840 cm³, 76 KW 103 PS, SOHC 16V Allrad G-Kat.
Permanenter Allradantrieb Kraftverteilung 57% HA, 43% VA, von Hand sperrbares Mittendifferential!


Aussehen (Karosserie):

Sieht aus, wie jeder andere 323!
(zu 2.: 7118 ; zu3.: 421)

* Mazda 323 TX (zu 2.: 7118 ; zu3.: 420/422)




Bauzeitraum:

von Anfang 1990 bis ca. 03/91 (genau 500
Stück in Deutschland) (den kennen auch nur wenige) ; TSN: 420/422

Verkaufsbezeichnung:

Mazda 323 TX (zwei Versionen)

S Version (sport) kein Schiebedach, keine EFH, ALUs, ELAS, ZV. und natürlich die

L (Luxus) Version mit allem Elektrisch und incl. Alus.

Bei beiden war das ABS mit 3 Kreisen und 4 Sensoren inklusive G-Sensor Serienmäßig.

Technische Daten:

1840 cm³, 120KW 163PS, DOHC 16V Turbo-Allrad G-Kat.
Permanenter Allradantrieb Kraftverteilung: 57%HA, 43% VA,
durch Viscokupplung Selbstsperrendes Mittendifferential
und durch Viscokupplung selbstsperrendes Hinterachsdifferential.

Aussehen (Karosserie):

Sieht aus, wie jeder GT (Compact) außer den Auspuffrohren,
die beim TX schräg nach unten zeigten (beim GT gerade nach hinten)!